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奔驰S350d L AMG线)回顾:入门级 但仍然是一流

  奔驰的s级豪华轿车过去一直是高管级轿车的绝对霸主,但在过去几年里,它的竞争对手已越来越接近夺取顶级荣誉。

  我们称赞全新的奥迪A8是科技爱好者的盛宴,来自英戈尔施塔特的大驳船是一个令人惊讶的好驾驶但这并不意味着Sonderklasse已经落后了。

  为了保持领先地位,梅赛德斯对2017年的s级车型进行了调整,我们首次体验了改装后的AMG 63和65款弹道飞弹。不过,豪华豪华轿车所拥有的曲目,远不止某种粗壮的v8风格。

  那是在2017年夏天,但更多的是对配方的细微改进,而不是大规模的粉饰。新闻头条是一系列非amg版本的新直六引擎,这是一种“能量舒适度”系统,可以修改音乐、环境照明甚至香味,以改变内部的情绪,还可以升级辅助技术。

  自适应巡航现在是通过按钮的车轮,而不是奔驰通常的跟踪方式,并反应路口,环形路和收费站通过改变速度。

  你唯一真正的视觉差异是新的前照灯集群,现在有一个三冲程日间跑步灯光效果,而不是单一线。

  在豪华的驾驶舱里,司机被一个巨大的俯冲仪表盘包围着,仪表盘上有两个巨大而清晰的信息屏幕,上面镶着一层单层的单板,后面是填充得很好的皮革扶手椅。事实上,他们有按摩功能,这意味着你很容易在开车时对视而狂喜。

  说到车轮,这是一个新版本,比以前提供的双辐条更现代一点,现在有巡航控制设置和各种其他功能的自助餐。

  信息娱乐是由标准的奔驰COMAND控制器与滚动轮,触摸板和方向盘接口。如果你使用的是滚轮,那么导航输入可能会有点笨拙,而且系统的数量过多意味着信息娱乐有时会有点滞后。

  最好不要每次系上安全带时都被预紧器卡住,对于一个瘦长的家伙来说,稍微调整一下方向盘的距离也是非常感谢的。

  很敏锐的观察力,显而易见的船长。一辆长轴距的商务车并不是最好用的机器,所以除非你是在开阔的道路上,否则当你在拥挤的交通中爬行时,你要做好引擎盖伸展的准备。你可能还需要借助360度的摄像头,才能挤过狭窄狭窄的道路或多层停车场,而不会弄脏宝贵的油漆或车轮。

  即使你在停车场,你也无法完全融入其中。平行停车吗?s级可能太宽了。在尽头的海湾停车场?你会突出一英尺,祝你好运。免提停车场尽其所能,但即便如此,它也很难挤进普通大小的停车位,而不会有任何悬空。

  动力来自一个新的3.0升直列六缸柴油机,通过一个九速自动变速箱向后轮输出282bhp和443磅扭矩。尽管这是一辆重达2吨的汽车,但它仍在换档;6秒的0-62英里每小时的发射时间足以让你的外交官乘客离开联合国的速度比你能说的“代表团”还要快,而且电子速度限制在155英里每小时。

  在精细化方面,S350d是一个完全不同的级别。只有当你真正拨动引擎时,它才会发出声音,但它是一个肌肉发达、音色优美的六缸音符,因此常常受到欢迎。同时,变速箱的任务是处理权力是如此不引人注目的,以至于你想知道是否有一个甚至在一半的时间,切割和变化之间的九个比例,丝绸般光滑的能力。

  即使在高速公路的巡航速度下,你所能听到的也只是按摩椅上轮胎和马达发出的微弱的声响。令人毛骨悚然的东西,但非常放松。

  这是一辆你开着就好像不着急一样的车;相反,你要充分利用雷达扫描主动身体控制和扭矩引擎。如果我们必须指出一个负面的,方向盘在它的正常设置是有点太轻-我们想要更多的分量的输入-但所有在Sonderklasse仍然是一个难忘的和豪华的经验。

  我们乘坐的汽车包括从纽卡斯尔到爱丁堡的一日游,以及与家人一起充分利用后方空间的乘客返回。我们的S350d测试车配备了可选的独立后座组件,使s级从通常的5座变为4座,包括靠背可倾斜至37度,“豪华”的头枕,折叠托盘桌和温控杯。

  不仅如此,我们的后排乘客还能体验到加热、冷却和按摩功能的座椅,还能从前面的遥控屏幕上调整几乎所有与汽车有关的东西。听到如此多对汽车完全没有兴趣的人发出的震惊和放松的叹息声,真是太有趣了。

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